三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級電站。

三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設(shè)最大型的工程項(xiàng)目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運(yùn)、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準(zhǔn)建設(shè)，1994年正式動(dòng)工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發(fā)電，于2009年全部完工。

三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，總投資954.6億元人民幣，安裝32臺單機(jī)容量為70萬千瓦的水電機(jī)組。三峽電站最后一臺水電機(jī)組，2012年7月4日投產(chǎn)，這意味著，裝機(jī)容量達(dá)到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。

　　三峽大壩工程包含主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價(jià)錢核算），其間紐帶工程500.9億元；113萬移民的安置費(fèi)300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進(jìn)行，到2009年工程悉數(shù)竣工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其間防洪庫容量221.5億立方米，能夠抵擋百年一遇的特大洪水。配有26臺發(fā)電機(jī)的兩個(gè)電站年均發(fā)電量849億度。航運(yùn)才能將從現(xiàn)有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊(duì)可直達(dá)重慶，一起運(yùn)輸成本也將下降35%。

　　三峽大壩建成后，構(gòu)成長達(dá)600公里的水庫，成為國際稀有的新景象。三峽大壩采納分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位從本來66米提高到88米，三峽全部景象不受影響；2003年6月，第二期工程完畢后，水位提高到135米，三峽旅行景區(qū)除張飛廟被淹將搬家，其他景區(qū)根本保管；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹將重建；2009年整個(gè)三峽工程竣工后，水位提高到175米，少量石刻搬家，石寶寨的山門將被淹1.5米，當(dāng)前正計(jì)劃構(gòu)筑堤堰圍護(hù)，那時(shí)石寶寨地點(diǎn)的玉印山將成為一座四面環(huán)水的孤峰，更特別傳奇。而其它各景點(diǎn)的英姿仍然不變。跟著沿江山脈間人工湖泊的構(gòu)成和通航條件的改進(jìn)，本來渙散在三峽周圍的許多景點(diǎn)將更簡單抵達(dá)，如小三峽、神農(nóng)溪等千姿百態(tài)的仙界畫廊。

　　三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也將成為長江三峽的新景點(diǎn)，為其添姿增色。集天然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇觀于一身的將來長江三峽將自始自終地招引和沉醉來自全國際各地的游客。三峽工程壩址坐落湖北省宜昌市三斗坪中堡島，距下流葛洲壩水利紐帶工程38公里，是當(dāng)今國際上最大的水利紐帶工程。長江三峽工程選用“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，接連移民”計(jì)劃。工程總工期17年，分三個(gè)期間施工：第一期間工程1994--1997年，為施工預(yù)備及一期工程；第二期間工程1998--2003年，為二期工程；第三期間工程2004--2009年，為三期工程。三峽工程動(dòng)態(tài)總投資估計(jì)為2039億元人民幣，水庫最終將吞沒犁地43.13萬畝，最終將移民113.18萬人。工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達(dá)393億立方米，可充分發(fā)揚(yáng)其長江中下流防洪系統(tǒng)中的關(guān)鍵性主干效果，使荊江河段防洪規(guī)范由如今的十年一遇提高到百年一遇，并將明顯改進(jìn)長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊(duì)可直達(dá)重慶港，將發(fā)揚(yáng)防洪、發(fā)電、航運(yùn)、飼養(yǎng)、旅行、維護(hù)生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是國際上任何巨型電站無法比擬的。三峽工程專用公路 三峽工程專用公路始建于1994年，1996年10月正式通車，總投資約1000億元人民幣。為準(zhǔn)一級專用公路，單線全長28.64公里（其間橋梁、地道占40%）。公路上有橋梁34座，其間特大型橋梁4座，雙線地道5座，其間最長的“木魚槽”地道單線長3610米，是其時(shí)我國最長的公路地道之一。專用公路是三峽工程的對外交通工程，也可謂中國公路橋梁、地道的博物館。毛公山在樂天溪大橋檢查站處能夠看到江南高高入云的山頂崎嶇的輪廓線，如同一個(gè)人仰臥在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，慈祥仰臥，其頭發(fā)、腦門、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領(lǐng)、胸腹活靈活現(xiàn)，清晰可見，極像一代巨人毛澤東。就是毛公山，因山頂活像毛澤東主席臥像而得名。毛公山原名黃牛巖，長江水路在這一帶九曲回環(huán)，而古代西陵峽的這一帶灘險(xiǎn)水急，飛行緩慢，乘客多逆江而上幾天，好像還在黃牛巖跟前徜徉，走不出這頭奇特的老黃牛的牽絆。

　　1956年毛澤東橫渡長江之后，寫下了一首《水調(diào)歌頭·游水》，其間一句“高峽出平湖”體現(xiàn)了毛主席想在這建一個(gè)大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經(jīng)七、八十年的證明研討，總算將壩址選在了處于黃牛巖山腳的三斗坪鎮(zhèn)。正好，在毛主席誕辰100周年、三峽工程破土開工之際的1993年，毛公山被發(fā)現(xiàn)，無論是天意仍是人為附會，都反映了興修三峽工程應(yīng)了有利地勢、有利地勢、人和，是利國利民的大業(yè)。在“一江萬里獨(dú)當(dāng)險(xiǎn)，三峽千山無比奇”的黃牛頂?shù)拿珴蓶|主席安臥像，如此偶然令人拍案稱奇。三峽壩區(qū) 三峽壩區(qū)總面積為15.28平方公里，分為施工區(qū)和總建筑面積54.6萬平方為主的工作生計(jì)區(qū)。工作生計(jì)區(qū)建有一座四星級飯館--三峽工程大酒店、三峽工程展覽館、三峽工程建造指揮中心、環(huán)保公園和現(xiàn)代化生計(jì)小區(qū)等。將來的三峽壩區(qū)將成為國家級森林公園，雄偉的現(xiàn)代化工程與天然生態(tài)有機(jī)交融的勝境將呈如今您眼前。

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