有許多人喜歡臨海的公路，它美，感受海風(fēng)拂過的溫柔；有些人熱愛318國(guó)道的絢爛壯觀，它險(xiǎn)峻，給人心跳的體驗(yàn)。不同的公路上，感受到的是不同的美景。如果旅行，僅僅是大家所說的上車睡覺，下車拍照的話，那還不如在家待著，空調(diào)西瓜wifi多爽。重慶旅行社為大家推薦我國(guó)最美的10條公路，背上行囊出發(fā)，做個(gè)行動(dòng)派，親自去感受它們的壯美。

一、川藏線等入藏公路

川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的，是騎行者的天堂。

其中川藏線是與國(guó)道318一部分，是中國(guó)的景觀大道。318國(guó)道幾乎就是沿著北緯30度線前行的。那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的范圍內(nèi)。

318是"一條比記憶還要長(zhǎng)的路"，這是從上海人民廣場(chǎng)到西藏中尼友誼橋的318國(guó)道。走上了這條名叫318國(guó)道的路，你才能體會(huì)到什么叫做"朝圣者般的孤獨(dú)"。你沿途遇見過無數(shù)在這路上匆匆奔碌的身影，有徒步的朝圣者，騎單車進(jìn)藏的真漢子，各種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍@條路雖然很長(zhǎng)，但是卻阻擋不了你和你們執(zhí)著前進(jìn)的腳步。

二、秦嶺終南山公路隧道公路

他是世界最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道，秦嶺終南山公路隧道國(guó)家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國(guó)公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。

其中呢，為了緩解駕駛員的視覺疲勞，隧道內(nèi)擁有目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，保證行車安全。通過不同的燈光和圖案變化，可以將特長(zhǎng)隧道演化成幾個(gè)短隧道，從而消除駕駛員的焦慮情緒和壓抑心理，為亞洲首創(chuàng)。

三、矮寨大橋公路

矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。

矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右，全長(zhǎng)1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。

該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。

四、杭州灣跨海大橋公路

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36千米，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11千米，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼青島膠州灣大橋和美國(guó)龐恰特雷恩湖橋后的目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋和世界第三長(zhǎng)的橋梁。經(jīng)過杭州灣跨海大橋，搖下車窗，看看四處都是海的景色，仿佛行走在海平面上，令人心曠神怡。

五、天門山盤山公路公路

天門山盤山公路位于湖南省張家界市境內(nèi)的國(guó)家森林公園天門山上.天門山距張家界市區(qū)僅8公里，有湘西第一神山美譽(yù)。天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長(zhǎng)10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計(jì)99個(gè)彎，180度急彎此消彼長(zhǎng)，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層疊起，直沖云霄。張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長(zhǎng)10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米。大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計(jì)99個(gè)彎，180度急彎此消彼長(zhǎng)，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。

六、臺(tái)灣的蘇花公路

蘇花公路，是臺(tái)灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺(tái)九線的一段，北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長(zhǎng)118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。

沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。

小編提醒：

△蘇花公路沿岸海底落差急遽下降，加上黑潮海流流速?gòu)?qiáng)，不適合親水活動(dòng)，已有多起落水者意外記錄，需特別留意。

△盡管蘇花公路是一條著名的景觀公路，但臺(tái)灣東海岸盛產(chǎn)大理石、石灰?guī)r和砂石等工業(yè)原蘇花公路料，故常在此路上見到砂石車和大貨車高速通行，而且沿路不論天候都有可能有落石，機(jī)車跟車視野受限時(shí)要小心應(yīng)對(duì)。尤其在大雨或臺(tái)風(fēng)過后常會(huì)出現(xiàn)落石坍方等，所以屬于經(jīng)常需要維修照顧的公路系統(tǒng)。

七、掛壁公路

掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國(guó)一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、昆山、井底(平順縣)。

其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險(xiǎn)要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。

八、塔里木沙漠公路公路

沙漠公路南北貫穿號(hào)稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對(duì)于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件。

自駕車穿越整個(gè)沙漠，耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

九、矮寨盤山公路

矮寨盤山公路，為國(guó)道319干線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢(shì)陡峭險(xiǎn)峻，近坡頂處有一公路天橋，全國(guó)罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開路先鋒”銅像。

十、二十四道拐公路

24道拐盤山公路，堪稱險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫照，是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線及國(guó)際援華物資的大動(dòng)脈，被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。

二十四道拐是個(gè)地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，是“史迪威公路”的形象標(biāo)識(shí)。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險(xiǎn)、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。